Александр Шпиренко

С 25 марта до 23 апреля вводятся запреты для движения тяжелых фур. Проехать по части региональных дорог в этот период будет нельзя с весом более установленной нормы.

В министерстве транспорта напомнили, что это делается для сохранения калужских трасс после схода снега. Подвижные грунты и так негативно влияют на дорожные покрытия. А слишком тяжелые машины усугубляют ситуацию. В период ограничений фуры будут дополнительно взвешивать.

Во время реконструкции Синих мостов рабочим пришлось проделать немало колоссальных работ. Горожане их не замечают, но о них рассказал городской голова.

Дмитрий Денисов вместе с Александром Шпиренко побывали на площадке и проверили ход строительства. Сейчас идет монтаж металлического пролета над железной дорогой. До этого был завершен невероятно сложный этап.

С 25 марта по 23 апреля 2024 в Калужской области большегрузы смогут проезжать только при определенных весовых ограничениях. В Минтрансе разъяснили нюансы вводимых временных правил.

Такие меры необходимы для защиты дорог. Таяние снега и подвижность грунтов приводит к тому, что тяжелые автомобили деформируют и разрушают трассы. Полный список трасс и данные по ограничениям веса можно найти в соответствующем постановлении. Однако временные запреты касаются не весь грузовой транспорт.

В Калужской области продолжается работа по формированию безопасных автодорог. Первые шаги — установка проекционных пешеходных переходов — уже показали результативность. Следующий этап к безаварийному движению — детекторы транспорта.

В этом году в Калуге установят 133 прибора, а в Обнинске — 44. Это начало автоматизированной системы управления дорожным движением.

В Калужской области работают 148 проекционных пешеходных переходов. Их хорошо видно и ночью, и в плохую погоду. И это уже дало первые результаты.

Министр транспорта Александр Шпиренко в ходе заседания правительства доложил губернатору, что ГИБДД не зафиксировала ни единой аварии на «проекциях» в ночное время суток. По количеству таких переходов Калужская область занимает второе место в стране.

Калужские компании-перевозчики не хотят обновлять подвижной состав на межмуниципальных маршрутах. Об этом рассказал министр транспорта Александр Шпиренко.

По области давно ходят устаревшие автобусы, в которых очень некомфортно находиться. К тому же, нередки случаи, когда транспорт ломается, не выходит на линии. А жителям отдаленных сел приходится ждать по несколько дней, когда же до них дойдет хоть один автобус.

Однако калужским перевозчикам не с руки решать вопрос с устаревшим транспортом.

Глава администрации Людиновского района на собственном опыте прочувствовал последствия минувшей зимы. Постоянные перепады температур разрушили асфальтное покрытие. И Стефан Перевалов оказался в неприятной ситуации.

В пятницу чиновник отправился в Калугу на встречу с министром транспорта Александром Шпиренко. В ходе беседы обсудили ремонт и строительство новых дорог, путепроводов. Продолжится работа по установке проекционных пешеходных переходов.

«Управление Калужского троллейбуса» заключило договор с автошколой ДОСААФ на переобучение водителей. так в городе хотят решить вопрос нехватки кадров для автобусных перевозок, рассказал министр транспорта Александр Шпиренко.

Теперь, поступая на работу в «Калужский троллейбус», кандидат может не беспокоиться об отсутствии нужной категории D. Его всему обучат и предоставят комфортные условия для работы.

Нередко отсутствие нужного автобуса власти объясняют нехваткой водителей. Заболел один — больше некому выйти на линию. Эту проблему решают сейчас в калужском министерстве транспорта.

Александр Шпиренко встретился с руководителем калужского филиала автошколы ДОСААФ. Одно из старейших предприятий в стране по подготовке водителей может начать сотрудничать с властями и готовить кадры для дорожно-транспортного комплекса региона.

В Калужскую область могут привезти троллейбусы и автобусы, произведенные в Республике Беларусь. Такой вариант сейчас рассматривается в региональном министерстве транспорта.

По предлагаемой банком программе, техника МАЗ может быть приобретена в лизинг, но с механизмом субсидирования Белоруссии. Это значит, что часть платежей Сбербанку компенсирует правительство Республики.

К слову, пассажирский транспорт автозавода уже зарекомендовал себя в нескольких регионах России.